焦红：首位被单个命名的全国劳模-m6米乐网页版

　　劳模名片 焦红，1949年7月14日生人。1984年，作为邯郸交通运输集团一名普通货车司机，焦红因创造了单车效益全国第一的成绩，当选为全国劳模，同时，也成为自建国以来，首位被单个命名的全国劳模（追认除外）。

　　说起焦红，他可是有着“勇于拼搏的运输铁人”称号的全国劳模。在接受记者采访时，焦红告诉记者，因为身体原因，他已从邯郸交通运输集团办理了内退，赋闲在家，享受着难得的清闲。

　　回忆起当初，焦红的思绪一下被拉回了25年前。1984年，只是一名普通货车司机的焦红，因为上交利税71000多元，为年指标的4倍；完成运输周转量756000多吨公里、节油4.4吨等一系列骄人的成绩被评为全国劳模。但是，在1988年，焦红因为身体原因离开了心爱的司机岗位，成为当时邯郸运输公司6车队负责安全的副经理。面对全新的岗位和陌生的环境，焦红也曾想到过退缩，“是劳模精神鼓舞了我，让我在管理岗位一直走到了今天。”焦红说。

　　焦红刚刚上任不久，所辖车队的一名货车司机在运输货物时，和另一辆货车发生了刮蹭事件，后经交管部门调查，责任完全在对方司机，经过交涉，对方答应赔偿2万余元。然而，就在焦红前去领赔偿款时，对方司机却因为在交管部门有熟人而反悔了，事情因此搁置了下来。当时，有人在背后说焦红“迂腐”，如果给交警送点礼，事情不会拖这么久都办不好。当时焦红压力也很大，犹豫之际，他看到了挂在墙上的劳模奖章，“是啊，如果我也送礼、走后门，怎么对得起我的良心和我头上劳模的光环？”那些日子，焦红反复跑交管部门，和对方据理力争。看到焦红丝毫不肯退让，事故责任司机所在单位的一名科长找到了焦红，两人一见面，二话不说，对方先递过来一个红包，里面包了几千元钱，见焦红不肯收，这名科长劝道：“老焦，你收下这些钱，赔偿方面放我们一马，大家都得实惠。”焦红告诉他：“我是一名劳模，大家选我当副经理，是对我的信任，我不能对不起‘劳模’这两个字。”这名科长碰了一鼻子灰，赔偿问题很快就解决了，焦红耿直的脾气也名声在外。

    上世纪80年代末，生活条件不好，饭菜很少见荤腥。那时，有人想到6车队工作，就找到焦红年仅17岁的儿子，给了他一些水果、猪肉，让孩子在焦红面前“美言几句”。看见儿子提回来这些东西，焦红把孩子责骂了一顿后，亲自带着儿子把东西送了回去。回到家，焦红语重心长地对儿子说：“孩子，爸爸是劳模，如果收了这些东西，爸爸还有什么脸面来面对这项荣誉呢。”从那以后，再也没有人给焦红送礼了。

　　“和现在的科技型、知识型劳模相比，我们那一代人更崇尚老黄牛精神。”焦红说，艰苦奋斗、淡泊名利、甘于奉献，是他们那个时期劳模精神的闪光点，工作这么多年来，在他犹豫不决、畏缩不前时，是劳模这一崇高的称号一直鼓舞着他。

　　“和共和国一同出生、一同成长，是我们这一代人的荣耀。”焦红说，60年一甲子，尽管他们这些与共和国同龄的人们已经步入迟暮之年，但是祖国的发展却如日中天，“在庆祝祖国60岁的时候，我能够摸着胸口说一句：我为祖国的发展挥洒过青春和汗水，就问心无愧了。”本报记者李华