冬日的渤海湾，全球货轮依然往来穿梭。黄骅港矿石码头卸船机高耸，矿石4号泊位上装载着178186吨铝矾土的20万吨级货轮“女王”号顺利接卸。
原来，随着黄骅港矿石码头一期续建工程正式通过验收并获批对外开放，河北港口集团黄骅港区专业化矿石泊位设计年吞吐能力已达5000万吨，能力增幅近50%，可满负荷接卸大吨位外轮，口岸功能更完善更强大。
2022年10月30日，河北省委、省政府重组成立河北港口集团。一年多来，河北港口集团把全力推进项目建设作为转型升级、战略突围的“金钥匙”，树牢“项目为王”理念，积极研究出台支持项目建设的措施，加快形成“储备一批、开工一批、建设一批、投产一批”循环发展格局，一批强基建、增功能、利长远的重大项目建设紧锣密鼓，为港口高质量发展注入强劲动力。
站在京唐港码头远眺海面，四五艘施工船舶在四号港池吹填，疏浚施工如火如荼，这是负责京唐港区第四港池25万吨级航道工程建设的唐港股份工程规划部副部长董川一年多来最熟悉的景象。项目建设期间，他每天都要跑现场进行技术指导、监督检查，通过周例会、微信工作群，与施工单位、海事部门会商项目难点、堵点，及时研究完善措施。
与董川忙碌的场景一样，这也是河北港口集团众多重点项目建设者的“日常”，他们有着共同的目标——保障项目早竣工早投产。
在持续加码港口基础设施、功能优化、产业集群项目建设的同时，河北港口集团科研项目也交上亮眼“成绩单”。京唐港区集装箱码头智慧化改造入选首批港口功能优化提升交通强国专项试点项目，秦皇岛港煤五期集控中心改造、唐山港新一代高效穿越式双小车岸桥、京唐港基于工业互联网架构的口岸智能化应用、曹妃甸港基于扫描成像技术的桥式抓斗卸船机自动控制系统、秦皇岛港新能源1号机车等一大批专、精、新项目成为助推企业转型升级、多领域突破的“新流量”。
同时，港产城融合项目快马加鞭。秦皇岛港东港区粮食输送管廊工程开工建设，作为秦皇岛港临港粮食产业加工基地项目的配套工程，将实现“前港后厂”无缝衔接，助推秦皇岛建设千亿级粮食产业加工基地；河北港口集团与秦皇岛市政府共同启动“五星级”绿色港区、“5a级工业旅游景区”创建工作；交通运输部重点工程——京唐港区第四港池25万吨级航道工程交工验收，进入试运行阶段，有力促进临港钢铁产业发展；黄骅港30万吨级原油码头项目积极推进，预计增加油品通过能力1420万吨，为临港石化产业提供高效物流服务。
据统计，2023年，河北港口集团完成固定资产投资20多亿元，正在实施的超千万重大项目40多个，项目建设密集落子、全面提速。2023年，集团完成港口货物吞吐量7.95亿吨，同比增长8.5%；实现利润总额42.10亿元，同比增长20.36%。
■记者朱润胜
通讯员徐丹 孙国东
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