■白江伟对双向油缸除雪铲进行改进
人物名片
白江伟，33岁，河北高速公路京衡管理处牛驼养护工区机械队队长。从养护工区筹建就开始在这里工作的他，喜欢研究一些小创新，通过对机械设备的改进，真正实现了“降本增效”的目的。目前已获批的专利4项，正在申报的专利3项，改革创新成果十余项。先后荣获2011—2013年度河北省设备管理维修技术能手荣誉称号；2014年度省直职工经济技术创新暨合理化建议活动先进个人；2016年度“厅直青年岗位能手”称号以及第六届“河北省能工巧匠”等荣誉称号。
人物速写
在见到白江伟之前，就听说他是养护工区的“点子王”。初见他时，一头短发，干练的工装，话语中透着一股英气。并不健谈的他，说起自己的改革创新来就像打开了话匣子滔滔不绝，讲起一个又一个创新故事来，仿佛这一切不仅仅是刻在了他的心里，而是融入了他的血脉里。
驱车行驶在一望无际的高速公路上，很多司乘都会感受到风驰电掣的快意，但他们中的大多数人可能并没有意识到，在每条路的背后，都有一群坚守者，是他们的坚持、执着和默默付出，才有了这一派畅、安、舒、美的景象。白江伟的心血，就全部倾注在了他所在的养护工区的每一块护栏板、每一根立柱、每一颗螺丝、每一株花草树木之上。
■白江伟向创新工作室成员讲解创新知识
1 爱好让他走上创新路
大广高速京衡段绵延无尽，坦荡如砥，这里就是大广高速京衡管理处牛驼养护工区机械队队长白江伟和伙伴们的“主战场”。
白江伟从小就喜欢鼓捣机械设备，还在上学期间，他就能开着拖拉机往地里运肥料等物资，没事还喜欢呆在拖拉机等设备跟前研究构造。遇有维修师傅来修车时，白江伟更是不眨眼地盯在那里仔细地看，还会不停地提出问题向师傅讨教一二，他对车的喜爱简直达到了痴迷的地步。
高中毕业后不久，正赶上大广高速京衡段开始筹建，白江伟来到这里干起了自己梦寐以求的行当——司机。他不仅仅是干好本职工作，还抓紧一切可以利用的时间学习汽车的养护知识。凭借着自己的勤奋，白江伟在车辆出现小问题的时候都能尝试着修理，那种解决掉困难后的快感让他着迷并为之骄傲，促使他更加努力地学习和工作，有时还帮助其他同事修车，成了单位里的“小能手”。
“敢于创新，有头脑、有责任、有担当。”这是京衡高速牛驼养护工区副主任冯立冲对白江伟的评价。也正因此，2010年年底，大广高速京衡段通车，牛驼养护工区投入使用时，白江伟被任命为机械队队长。
走马上任后的白江伟不敢有一丝的懈怠，他每天都跟着队员们在路上忙碌，清扫道路、维修护栏、灌缝施工、保障畅通……正所谓“日久生情”，这里的每一块护栏板、每一根立柱、每一颗螺丝、每一株花草、每一棵树木，都成为他最熟悉的朋友。
也正是步入养护岗位之后，白江伟才真正体会到这一行的艰辛。
“别人都以为养护工只要会扫扫洗洗就行了，可要我说，不动脑子还真干不好我们这一行！”白江伟说，对于自己使用的设备设施，除了维修保养等技能需要学习之外，对使用过程中“不顺手”的地方进行一个小小的改革创新，就可能挽救一场事故；一个简单的点子，或许就能节约不少的资金……这些都成为激励他不断前行的动力。
白江伟平时就比较喜欢研究，善于创新，不断摸索提高工作效率的方法。他在工区工作的时间里，处处留心，仔细观察，发现问题，并思考着解决问题的办法。白江伟凭着对工作的挚爱与执着，不断改进设备，完善技术，把工作当成事业干，把事业当成学问做。针对发现的问题，白江伟在工区领导的支持下，对自己管理的机械设备进行了改革创新，达到了“降本增效”、消除安全隐患的目的。他连续多年被上级单位评为“先进个人”“养护机械设备创新能手”“设备管理维修技术能手”“省职工经济技术创新暨合理化建议活动先进个人”，他组织完成的多项发明创造已经全部应用到了养护工作中，不仅大大提高了养护水平，节约了成本，也使他从养护工区发展壮大的见证者成长为了一个创造者。
■现场进行临时导向标线实验
2 反光陶瓷砖根治顽疾
冬季除雪保畅是养护人每年都要打的一场“硬仗”，在除雪作业时，通常要撒布大量融雪剂，而含有碱性的雪水会顺流到桥梁护栏底部，对混凝土护栏造成腐蚀，轻则导致表面形成麻面、松散，重则就会导致混凝土脱落、露筋，尤其在护栏底座部位，病害格外严重，难以根治，且造成了养护资金的极大浪费。
“找到了病根，就一定有解决的办法。”白江伟自信地说。
从2013年10月开始，他和同事们通过咨询专家及查阅资料发现，目前应对融雪剂腐蚀，比较普遍的对策是涂刷除腐剂或防腐漆，虽然施工简便，但缺点是不耐久。最科学的做法应该是将混凝土与外界环境隔离。经过反复对比、实验，工区最终选择了陶瓷作为隔离材料。也是从那时起，开启了白江伟的探索之路。
由于市场上没有符合这种养护工艺要求的陶瓷，白江伟决定直接找厂家专门生产。为此，他亲自前往山东、广东等省的厂家咨询，但由于这种工艺对陶瓷颜色、质量、性能等要求都比较特殊，大多数厂家不愿意生产。
当然，这其中最大的问题是数量，听说白江伟只需要300块，一位广东厂家的老板被逗笑了：“我们最小的设备一窑至少也要烧制5000平方米，也就是13800块。你要的这种陶瓷，设计、温度、模具都比较特殊，必须专门订做。别说你只要300块，就算你要一整窑，我也不给你做，还不够费劲的呢！”几句话，就把白江伟打发走了。
“就这，还算是客气的呢，有的厂家根本都不见我。”白江伟回忆说。
就在白江伟准备放弃的时候，他在一家陶瓷厂门口偶然认识了一位经常来石家庄出差的专业陶瓷技术员。白江伟和他交换了m6米乐网页版的联系方式后便返程了。回来后，白江伟经常与他进行相关技术的探讨，慢慢地，两个人成为了朋友。这个小伙子听了白江伟的苦恼后，费尽周折总算托人找人帮着生产了3块样品，邮寄到了工区。白江伟至今仍清楚地记得当时的情景，他捧着这3块来之不易的特种陶瓷砖，眼泪夺眶而出。这3块珍贵的陶瓷砖至今还摆放在白江伟的创新工作室里。
陶瓷材料有了，但要用什么材料来粘结才能既防止盐水入侵，又抗腐蚀呢？只有高中毕业的白江伟决心已定，不会就学，不懂就问，他请教了很多专业人士，买来各种粘结剂和胶水，通过反复尝试，终于在2015年7月份实验成功。
在京衡高速管理处的大力支持下，牛驼养护工区在虹江河大桥开展了现场试验，“真刀真枪地试一把”，他们专门在陶瓷上面洒盐水，看效果。两年多来，白江伟每个月都会去采集数据，观察变化。
最终，该项目通过了验收。该陶瓷材料在抗腐蚀、反光、安全等方面明显优于传统工艺，其使用年限约为15年，与粉刷防腐涂料相比，平均每年每延米节省费用25元。较之以前每过几年就需要涂刷一次防腐材料的做法，极大地降低了养护成本，仅此一项，就为单位节约养护成本19.8万元。
有了虹江河大桥的经验，白江伟和同事们又对瓷砖进一步改进，将其应用于收费站安全岛，相较原有的刷漆方式，陶瓷体现出使用寿命期长，降本增效，标志标线清晰等优点，同时定制时经过四次进炉的烧制，制作出的“京衡高速”字样永不褪色，便于清理。
在2017年6月于北京召开的首届世界交通大会上，参会的白江伟将这项发明做成了展板，放在走廊里与同行们进行交流学习。这引起了参会的江西省交通运输厅工作人员的注意，散会后，他们辗转联系到了管理处，经过协商，这项新技术在井岗山国家级旅游路泰井高速上进行了推广，反响良好，得到江西省高速集团的一致认可。
■介绍防腐陶瓷应用改善情况
3 用创新筑起平安大道
“白江伟平时不是在路上巡查，就是在车间捣鼓机械设备。”在牛驼养护工区主任田集体眼里，白江伟不仅是个踏实肯干，尽职尽责的人，更是一个修理机械设备的行家。白江伟喜欢捣鼓机械设备，牛驼养护工区内的机械设备，哪用着不方便，哪里有问题，都是他自己来修理，改装。经他修理、改装过的设备看起来非常简单，但是很实用。
在一次上路清扫作业时，白江伟所开的清扫车刚刚走出去没有多远，车胎就被路面上的一个尖锐铁具扎坏了。在等待救援时，白江伟心里就开始琢磨上了，这路面上的杂物扎了我的车胎，只是影响了工作效率。高速公路上车流大、车速快，如果清理不干净或是清理不及时，其他快速行驶中的车辆被扎胎那就可能发生大事故，这个“定时炸弹”必须想办法清除干净。
发现了问题之后，白江伟开始琢磨改进的方法，他与机械大队的司机们不断地讨论、摸索，大家一起想办法、出主意。经过不断地试验，他们想到了用磁铁把钉子吸走的方法。他们在清扫车车头下方安装了两个气缸和升降悬挂式铝合金槽，在铝合金槽内两侧放置了14块磁铁，用来吸附影响道路安全的铁钉及铁片。
清扫车改装完成后，白江伟高兴地说：“给清扫车装上铁齿铜牙，再也不怕铁钉了。”据京衡高速公路管理处副处长李以利介绍，经全线推广后，该工区清扫车轮胎维修每年节省约5.4万元，并大大降低社会车辆因路面异物爆胎造成的事故伤亡率，减少因此产生的经济损失约每月2.5万元。
在创新的路上，白江伟一发而不可收，把清扫车改为“多功能清扫车”，在清扫作业的同时进行多项养护作业。又对清扫车车厢加装了一个可以伸缩出来的“路缘清扫臂”，充分利用清扫车垃圾收集除尘室的负压吸力，将路缘带及大桥边缘的碎石、杂物吸进清扫车垃圾箱体内，解决了路缘带及大桥边缘的垃圾、杂物无法机械化清扫的难题。“‘路缘清扫臂’上下高度可以调节，使用起来特别方便。”清扫车司机高兴地说。
在之后的清扫作业过程中，白江伟还发现，由于清扫车在快车道作业速度慢，而社会车辆车速较快，存在很大安全隐患。于是又发明了自动牵引警示标志：原理是用钢丝绳将反光装置固定在车辆后方，清扫车作业时，将反光警示标志释放出来，可释放出100米，还可根据作业情况调整距离，减少了安全隐患，作业完毕后自动牵引装置可回复原位。
改装清扫车，对打桩机的锤头进行改进，发明了人工撒布车，研发了节能灌缝枪头，对双向油缸除雪铲进行改进……白江伟通过不懈的努力，用多项创新为司乘筑起了一条平安大道。
■对清扫车磁铁吸附装置做实验
4 创新工作室里传帮带
2016年11月，京衡管理处成立了以白江伟领军的“白江伟创新工作室”，致力于工区里机械设备及日常养护工作中的一些工作创新及技术研发和推广工作。在白江伟的带领下，工作室的6名成员每周都要进行集体学习，每半月组织一次上路现场实践，实地讲解、讨论问题。还采用“走出去、请进来”的方式与同行进行交流学习。
在一次外出学习时，细心的白江伟发现路上正在施工作业的区域，即便规范摆放着标志标牌，仍有车辆误入其中，对于施工人员来说存在着安全隐患。回到创新工作室后，白江伟就提出这个问题，与工作室的其他成员商量着如何解决。
工作室的成员开始分头查阅各种资料，他们发现数据显示，标线对于司机的指示度比较高，于是他们决定在摆放标志标牌的基础上，再提前施画临时标线对过往的司机进行提示。
思路有了，实践起来却并非那么容易。他们买来各种材料进行试验、咨询相关专家，试用了固胶、油漆等材料来施画临时标线，但其都存在着不好固定、不好清理等弊端，效果欠佳。
工作室里有一位80后小姑娘叫程兴兴，是化学专业毕业的，她提议是否可以尝试自己合成化学制剂来施画临时标线，得到大家的肯定后，程兴兴在白江伟的指导和其他组员的协助下，经过几个月的共同努力，最终研制成功。
这种制剂施画出来的临时标线对施工标志标牌起到了辅助作用，为行车安全设置了双保险。通过使用模版将临时标线喷涂在2000米，1600米，800米处，提醒司机提前变道，很好地避免了在施工位置前集中变道造成的拥堵以及来不及变道误入施工区域的问题。此种临时导向标线在不出现降雨的情况下，无论车辆如何辗压，都能维持10天左右，可保证顺利完成道路养护作业。还可根据需要调配出白色、黄色、橘色三种醒目的颜色。同时，由于该种涂料的特性是遇水即溶，施工完成后能够第一时间清除，不会造成路面污染。
经过和交警、路政部门的多次现场测试，增加临时导向标线相比之前单独设置标志牌，多数司机进行了减速，变道率提高了80%，降低了事故的发生。这一创新得到了他们的高度认可。
■白江伟创新工作室研发的节能灌缝枪头
截至2017年底，创新工作室这个年轻的团队共研制出了新型泄水槽、自动牵引装置、临时标线等4项创新成果。
白江伟说，如今回想起来，创新期间处处都是难题，他也曾想过放弃，但他知道放弃就是最大的失败，所以最后还是咬牙坚持了下来。他说，“创新不是我一个人的事，是所有养护同伴共同的理想。”多次技术创新的经历使他受益匪浅，也找到了自己的位置和梦想的起点。
“不是每一次努力都会有收获，但是每一分收获都必须用努力去换取。”这是白江伟时常挂在嘴边的话，当收到一份份专利证书、一张张奖状时，他总是淡淡一笑，他知道，前面的路没有尽头，他还要不停地努力，为梦想而奔跑。
■文/本报记者高洁 王超
图/本报记者杨磊涛
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