夏立正在装配车载卫星天线。景希朝摄
河北日报记者 段丽茜
384400千米，是地球到月球的平均距离。
0.004毫米，是亚洲最大射电望远镜的天线齿轮间隙的距离，相当于一根头发丝的1/20粗细。
这两个差距以亿来计算的数字，由于“嫦娥落月”工程，被紧紧连在一起，而将它们连在一起的，是中国电子科技集团公司第54所的高级钳工夏立。
上海65米射电望远镜，名列全球第四、亚洲第一。银色的望远镜矗立在上海佘山脚下，在蓝天下雄伟壮观。由于建设中涉及多个技术领域，这种大型射电望远镜是国家科技实力的体现。
要实现灵敏度高、指向精确等性能，望远镜天线的核心部件方位俯仰控制装置的齿轮间隙要达到0.004毫米。完成这个“不可能的任务”的，就是有着近30年钳工经验的夏立。
“现代科技使许多精密制造实现了自动化，但要实现这种超高精度的装配，离不开高技能工人的手工操作，夏立完全‘融’进了卫星天线的装配。”夏立的同事王建宅由衷赞叹。
走进夏立所在的54所天线伺服专业部工艺与制造室的车间，上千平方米车间内，满是正在装配中的各型号卫星天线。54所承揽的卫星天线基本上都在这里制造，夏立是技能带头人。
从1987年进入54所至今，近30年的钳工工作中，夏立参与了许多国家重大工程中卫星天线的预研与装配。“最难的是上海65米射电望远镜天线的装配。”他说。[fs:page]
射电望远镜，通过接收天体的射电波来确定遥远天体的结构。嫦娥三号月球软着陆、嫦娥五号飞行试验器测定轨……不仅在我国探月工程中接收信号、发送指令，上海65米射电望远镜还“凝望”着更遥远的深空，被形象地称为“天马望远镜”。
让“天马行空”，是夏立的骄傲。因为装配难度太大，54所将任务交给他。
宇宙中的射电波有不同波段，望远镜的天线就如同鼻子和耳朵，通过左右上下扫描，精确找到、接收不同波段的信号，哪怕只偏离了百分之几的角度，就可能找不到目标。控制天线对各角度进行扫描的装置，被称作方位俯仰控制装置，其核心是一个直径200毫米、厚度10毫米的圆形钢码盘。
确保望远镜精准探测，安装钢码盘成为关键，齿轮间隙要有0.004毫米，如果太小，天线转不动，大了，天线会松动。
一丝，是0.01毫米。一根头发丝大约有8丝粗细，而0.004毫米只有一根头发丝的1/20。实现精确装配，夏立说最重要的是“心静”，眼里、心里只有设备。拧螺丝时，屏住呼吸，手稍微重一点，会过紧，手的力量不够，达不到精度要求。“要反复测算，寻找零件的移动变形量，找到规律，就容易达到装配精度要求了。”在反复尝试中，他凭着多年积累的手感，寻找那无法言说的“偶遇”。
安装钢码盘，夏立面临着不止一个难题。钢码盘要安装到一个托盘上，托盘的平面度要求极高，为千分之几毫米，当时磨床设备的加工能力只能达到百分之几毫米，精度等级相差10倍。他决定手工磨出来。用2个千分表一点点测量托盘表面，比较分析所有数据，3天时间，他将托盘平面高低相差0.02毫米，磨到相差0.002毫米，顺利完成装配任务。[fs:page]
安装陆地上超高精度的天文望远镜天线，很难。安装海上的天线，难题更多。
中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，展示了我国作为一个负责任大国的形象。护航舰艇同样离不开卫星通信。除了精度上的苛刻要求，夏天在索马里海域，舰艇甲板温度能达到50℃，舰载通信天线处于高温之中，护航舰艇在海浪冲击下晃动幅度大，空气的腐蚀性也比较强。在复杂海况下，保持天线稳定运行，夏立带领团队设计出了全新的1.2米天线的核心部件，体积更小，数据传输量却相当于以前两三台舰载天线之和。由于创造了6个月不停机连续工作的记录，他们受到使用方赞扬。
作为一名钳工，只要按照设计师的图纸将设备精确装配，就算圆满完成任务。但夏立不止于此，作为技术带头人，他经常出现在新产品预研定型的技术分析会上。
世界最大单口径射电望远镜——500米口径球面射电望远镜，正在贵州一个“大窝凼”里安装。建成后，它将在未来20至30年保持世界一流设备的地位。这台望远镜的天线也包含着夏立的智慧。54所中标了这一超级望远镜天线的装配。在投标时，54所需要提供一个天线结构件。在结构件的预研装配中，夏立他们对不少不合理的地方提出修改意见，让装配更方便。
“现在机械设备自动化程度很高，但钳工工种没有消失，就是因为在特殊环境、特殊结构上需要超高精度装配，这是机械做不到的。”夏立说。
编辑：
责任编辑：
审核：
